Un ULM biplan est un type d’ULM qui se caractérise par la présence de deux ailes superposées, une située au-dessus et l’autre en dessous de l’appareil. Ce design, emprunté aux avions classiques de l’époque des années 1930, permet d’offrir une meilleure portance et une stabilité accrue, tout en étant léger et maniable.
L’ULM biplan est souvent équipé d’un moteur léger et d’une hélice qui permet de propulser l’appareil à une vitesse de croisière d’environ 100 à 150 km/h. Sa configuration à deux ailes donne un look rétro très apprécié, ce qui en fait un choix populaire pour les passionnés d’aviation à la recherche de sensations de vol uniques.
Ce type d’ULM est généralement utilisé pour des vols de loisir ou des baptêmes de l’air, offrant ainsi aux passagers une expérience de vol agréable et accessible. Il peut être aussi employé pour des vols à faible altitude, permettant de découvrir des paysages sous un nouvel angle, tout en profitant de la stabilité et du confort que procurent ses deux ailes.
Si vous souhaitez essayer un vol en ULM biplan, plusieurs prestataires offrent cette expérience dans différentes régions.
Age minimum : 8 ans. (prise des commandes à la décision du pilote age minimum 14 ans), autorisation parentale obligatoire pour les mineurs.
KIEBITZ Aérodrome d'Epinal Dogneville
FK12 COMET Aérodrome Andernos-les-Bains
STAMP SV4-RS & FK12 COMET Aérodrome de Cuers
KIEBITS Aérodrome Saint-Secondin
STAMP SV4-RS Aérodrome de Nancy-Essey
STAMP SV4-RS Aérodrome de Bourg - Ceyzériat
Quelle est la différence entre un ULM et un avion certifié ?
Les vols proposés peuvent être réalisés en ULM (Ultra Léger Motorisé)
ou en avion léger privé.
L’ULM relève de l’aviation de loisir et obéit à une réglementation
différente de celle du transport aérien commercial.
Les exigences applicables aux ULM ne sont pas identiques à celles des avions certifiés
utilisés par les compagnies aériennes. Les aéronefs, les pilotes et les structures
organisatrices ne sont pas soumis aux mêmes procédures de certification et de contrôle préalable
par l’autorité.
Ces vols sont réalisés dans un cadre de loisir et de découverte.
Le pilote reste seul décisionnaire du déroulement du vol, notamment en fonction des
conditions météorologiques et de la sécurité.
