Un ULM multiaxe est un aéronef ultraléger motorisé qui ressemble à un petit avion conventionnel. Contrairement aux ULM pendulaires, qui sont pilotés en déplaçant le poids du pilote, l’ULM multiaxe se pilote à l’aide d’un volant ou d’un manche, offrant ainsi une expérience de vol plus traditionnelle.
Sur le site Fly Découverte, les vols en ULM multiaxe sont proposés sur plusieurs sites d’envols. Ces aéronefs sont généralement équipés de deux places, permettant au passager de découvrir les paysages sous un nouvel angle. Les ULM multiaxe sont dotés de diverses options, telles que la radio, le transpondeur, le chauffage, les doubles commandes et parfois un parachute... mais ne vous inquiétez pas, le parachute est là pour l’avion, pas pour les passagers ! , assurant ainsi confort et sécurité pendant le vol.
Les ULM multiaxe sont propulsés par des moteurs d’une puissance moyenne de 100 chevaux, permettant une vitesse de croisière allant de 200 à 270 km/h. Ils sont conçus pour offrir une expérience de vol agréable et accessible, adaptée à tous les passionnés d’aviation.
Age minimum : 8 ans. (prise des commandes à la décision du pilote age minimum 14 ans), autorisation parentale obligatoire pour les mineurs.
Avion léger aile-basse Aérodrome de Saint-Secondin
Avion léger aile-haute Aérodrome Artigues-de-Lussac
Avion leger aile-haute Aerodrome Toulouse
Avion léger aile-haute Aérodrome Cergy-Pontoise
Avion léger aile-haute Aérodrome d`Epinal Dogneville
Avion léger aile-haute Base ULM de Navarrenx
Quelle est la différence entre un ULM et un avion certifié ?
Les vols proposés peuvent être réalisés en ULM (Ultra Léger Motorisé)
ou en avion léger privé.
L’ULM relève de l’aviation de loisir et obéit à une réglementation
différente de celle du transport aérien commercial.
Les exigences applicables aux ULM ne sont pas identiques à celles des avions certifiés
utilisés par les compagnies aériennes. Les aéronefs, les pilotes et les structures
organisatrices ne sont pas soumis aux mêmes procédures de certification et de contrôle préalable
par l’autorité.
Ces vols sont réalisés dans un cadre de loisir et de découverte.
Le pilote reste seul décisionnaire du déroulement du vol, notamment en fonction des
conditions météorologiques et de la sécurité.
