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Autogire 8 sites d’envols
Place : Capacite de passager a bord

Un autogire est un aéronef dont la sustentation est assurée par un rotor tournant librement sous l’effet du vent relatif créé par le déplacement horizontal de l’appareil, tandis que la propulsion est fournie par une hélice entraînée par un moteur.
Visuellement similaire à un hélicoptère, l’autogire se distingue par le fait que son rotor n’est pas motorisé. Ce rotor tourne en autorotation, générant la portance nécessaire au vol.
Sur le site Fly Découverte, des vols en autogire sont proposés sur plusieurs sites d’envols. Ces appareils sont généralement conçus pour deux personnes, offrant ainsi une expérience de vol unique et accessible.

Age minimum : 8 ans. (prise des commandes à la décision du pilote age minimum 14 ans), autorisation parentale obligatoire pour les mineurs.

autogire aerodrome de reims prunay
Aérodrome de Reims-Prunay
autogire aerodrome de Gisy-Les-Nobles
Aérodrome de Gisy-Les-Nobles
autogire Base aérienne de Chambley-Bussières
Base aérienne de Chambley-Bussières
autogire Aérodrome de Bondues
Aérodrome de Bondues
autogire aerodrome de Meaux-Esbly
Aérodrome de Meaux-Esbly
autogire aerodrome nimes-courbessac
Aérodrome de Nimes-Courbessac

Quelle est la différence entre un ULM et un avion certifié ?

Les vols proposés peuvent être réalisés en ULM (Ultra Léger Motorisé) ou en avion léger privé.

L’ULM relève de l’aviation de loisir et obéit à une réglementation différente de celle du transport aérien commercial.

Les exigences applicables aux ULM ne sont pas identiques à celles des avions certifiés utilisés par les compagnies aériennes. Les aéronefs, les pilotes et les structures organisatrices ne sont pas soumis aux mêmes procédures de certification et de contrôle préalable par l’autorité.

Ces vols sont réalisés dans un cadre de loisir et de découverte. Le pilote reste seul décisionnaire du déroulement du vol, notamment en fonction des conditions météorologiques et de la sécurité.

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